地下空間工程的“輕量化”革命，易安特如何讓造價直降30%？
來源：m.333az.com 發(fā)布時間：2026/10/22 17:21:55
隨著地下空間（地鐵、管廊、深基坑）施工向更深、更復(fù)雜演進，傳統(tǒng)重型模架體系的人工成本高、吊裝受限、周轉(zhuǎn)率低等痛點日益凸顯。今天，我們來聊聊工程界的“以塑代木、以塑代鋼”是如何真正落地并實現(xiàn)降本增效的。
01 傳統(tǒng)模架的“不可承受之重”
在地下空間施工中，傳統(tǒng)鋼模或木模往往自重大，不僅依賴大型吊裝設(shè)備，在空間受限區(qū)域更是難以施展。同時，木模板周轉(zhuǎn)次數(shù)低，鋼材用量大，綜合造價居高不下。
02 易安特的“輕量化”破局之道
易安特高分子復(fù)合材料建筑模板，自重僅15kg/m2，真正做到了“輕便快捷”。結(jié)合單個構(gòu)件重量≤65kg的模塊化輕質(zhì)支撐體系，我們提出了“輕上加輕”的整體輕量化方案設(shè)計理念。
03 沒有吊裝條件？人工+行走裝置也能搞定
在蓋挖、暗挖等空間狹小、不具備吊裝條件的復(fù)雜工況下，通過在架體底部添加行走裝置，即可實現(xiàn)人工拆裝模架并整體移動周轉(zhuǎn)。方案作業(yè)空間需求小，對于豎井等結(jié)構(gòu)可以少搭作業(yè)平臺，省工節(jié)材。
04 算一筆經(jīng)濟賬
由于模架體系用鋼量少，總體造價成本較傳統(tǒng)方案降低30%以上。同時，模板拆裝簡易、安全環(huán)保，大幅降低了人工成本。
輕量化不僅是材料的升級，更是施工邏輯的重構(gòu)。易安特致力于為客戶創(chuàng)造價值，用更輕的模架方案體系，托起更重的建筑責(zé)任。
